Кубок Беларуси по дрифтингу. 4 этап
Результаты парных заездов
| Пилот | Очки | |
|---|---|---|
| 1 |
Роман
Болтрушевич |
103 |
| 2 |
Евгений
Милинчук |
94 |
| 3 |
Алексей
Манчукевич |
88 |
| 4 |
Андрей
Муравский |
68 |
| 5 |
Павел
Капшай |
53 |
| 6 |
Денис
Клищевский |
51 |
| 7 |
Виталий
Силивончик |
36 |
| 8 |
Антон
Поздняков |
35 |
| 9 |
Евгений
Юхневский |
24 |
| 10 |
Филлип
Хасиневич |
20 |
| 11 |
Виталий
Слабодский |
20 |
| 12 |
Сергей
Водейко |
17 |
| 13 |
Денис
Белянин |
14 |
| 14 |
Тихон
Полесский |
11 |
| 15 |
Роман
Шабанов |
11 |
| 16 |
Артём
Коньков |
11 |
| 17 |
Владимир
Вайтехович |
3 |
| 18 |
Кристина
Мойсюк |
1 |
| 19 |
Михаил
Гацко |
1 |
| 20 |
Александр
Карпов |
1 |
| 21 |
Михаил
Кутузов |
1 |
| 22 |
Андрей
Костюкович |
1 |
| 23 |
Тимофей
Горошко |
1 |
| 24 |
Екатерина
Байшихина |
1 |
Результаты квалификации
| Пилот | Очки | |
|---|---|---|
| 1 |
Алексей
Манчукевич |
92.00 |
| 2 |
Евгений
Юхневский |
91.00 |
| 3 |
Денис
Белянин |
90.67 |
| 4 |
Павел
Капшай |
89.67 |
| 5 |
Виталий
Силивончик |
89.67 |
| 6 |
Филлип
Хасиневич |
89.50 |
| 7 |
Евгений
Милинчук |
88.67 |
| 8 |
Виталий
Слабодский |
88.33 |
| 9 |
Роман
Болтрушевич |
86.83 |
| 10 |
Антон
Поздняков |
86.33 |
| 11 |
Андрей
Муравский |
86.33 |
| 12 |
Владимир
Вайтехович |
85.67 |
| 13 |
Тихон
Полесский |
85.33 |
| 14 |
Денис
Клищевский |
83.83 |
| 15 |
Роман
Шабанов |
83.33 |
| 16 |
Артём
Коньков |
82.50 |
| 17 |
Кристина
Мойсюк |
82.00 |
| 18 |
Михаил
Гацко |
82.00 |
| 19 |
Александр
Карпов |
79.00 |
| 20 |
Михаил
Кутузов |
78.67 |
| 21 |
Сергей
Водейко |
77.33 |
| 22 |
Андрей
Костюкович |
77.33 |
| 23 |
Тимофей
Горошко |
74.00 |
| 24 |
Екатерина
Байшихина |
60.67 |
Кубок Беларуси по дрифтингу
Кубок Беларуси по дрифтингу. 1 этап
Завершено
Кубок Беларуси по дрифтингу. 2 этап
Завершено
Кубок Беларуси по дрифтингу. 3 этап
Завершено
Кубок Беларуси по дрифтингу. 4 этап
Завершено
Кубок Беларуси по дрифтингу. 5 этап. Финал
Завершено
Лидер
Leader
Автомобиль, идущий первым в парном заезде. Пилот должен двигаться по траектории, в темпе и с углом, определенным в квалификационном задании, и стремиться к максимальной оценке проезда. В парном заезде первым лидером едет пилот, набравший больше баллов в квалификации.
Преследователь должен двигаться за лидером, синхронно повторяя действия лидера и находясь на минимально возможном расстоянии от него.